учебный день : Человек, столкнувшийся с естественными рисками в древности: фатализм, адаптация, устойчивость
MSH Бордо, 16 декабря 2022 г.

«Строительство порта и его содержание: рискованный проект.
Пример портовой системы Нарбонне » Корин Санчес, исследователь, CNRS, Университет Поля Валери Монпелье 3, UMR 5140, Лаборатория археологии средиземноморских обществ, corinne.sanchez[@]cnrs.fr

Ключевые слова: Нарбонна, заиление, дефлювиация, портовая система, береговая линия.

Создание порта предполагает принятие рисков (затратные инвестиции, климатические опасности, нестабильность окружающей среды и т. д.). Нарбонна, столица провинции, нуждалась в безопасных местах обмена для своего экономического развития, адаптированных к ограничительному экологическому контексту. В десятке километров от моря город был соединен с обширным лагунным комплексом судоходным речным путем. Условия для создания порта на этом песчаном побережье могут показаться неблагоприятными из-за ветра, дующего не менее 270 дней в году, капризной реки, впадающей в пойму, и прудов, заполняющихся осадочными породами. Однако этот порт был одним из самых важных в древности и оставался действующим до средневековья. Недавние раскопки подчеркивают постоянную адаптацию. Некоторые портовые районы были быстро заброшены, тогда как другие просуществовали удивительно долго. Конструктивный выбор стал результатом накопленного опыта. Таким образом, пристань «Наутик» была признана непригодной, как только были построены причалы, что привело к ее заиливанию. В устье реки тогда были проведены масштабные работы по контролю отклонений и обеспечению погрузочно-разгрузочных работ. Эта разработка, призванная ускорить поток воды и, таким образом, вытеснить песок, сохранялась на протяжении пяти столетий. Будут представлены варианты строительства, обслуживания и ремонта этих сооружений.